Kur disku i frenave rrotullohet me qendrën e makinës me shpejtësi të lartë, forca centrifugale e krijuar nga masa e diskut nuk mund të kompensojë njëra-tjetrën për shkak të shpërndarjes së pabarabartë të diskut, gjë që rrit dridhjen dhe konsumimin e diskut dhe zvogëlon jetën e shërbimit. , dhe në të njëjtën kohë, zvogëlon komoditetin dhe sigurinë e drejtimit të makinës.Kjo shkaktohet nga çekuilibri dinamik i diskut të frenave, dhe gjithashtu mund të thuhet se dështimi shkaktohet nga çekuilibri i vetë diskut të frenave.
Arsyet e çekuilibrit të diskut të frenave
1. Dizajni: Gjeometria asimetrike e dizajnit të diskut të frenave bën që disku i frenave të mos balancohet.
2. Materiali: disqet e frenave duhet të derdhen me materiale që kanë rezistencë të lartë ndaj nxehtësisë dhe performancë të shpërndarjes së nxehtësisë.Materialet me performancë të dobët janë të prirur ndaj shtrembërimit dhe deformimit në temperatura të larta gjatë përdorimit, duke bërë që disqet e frenave të çekuilibrohen.
3. Prodhimi: Në procesin e derdhjes, disku i frenave është i prirur ndaj defekteve të tilla si poroziteti, tkurrja dhe syri i rërës, duke rezultuar në shpërndarje të pabarabartë të cilësisë dhe çekuilibër të diskut të frenave.
4. Montimi: Gjatë procesit të montimit, qendra e rrotullimit të diskut të frenave dhe boshti mbështetës devijohen, duke rezultuar në çekuilibër dinamik të diskut të frenave.
5. Përdorimi: Gjatë përdorimit normal të diskut të frenave, devijimi i konsumimit të sipërfaqes së diskut të frenave do të shkaktojë gjithashtu disbalancimin e diskut të frenave.
Si të eliminoni çekuilibrin e diskut të frenave
Çekuilibri dinamik është fenomeni më i zakonshëm i çekuilibrit, i cili është një kombinim i çekuilibrit statik dhe madje edhe çekuilibrit.Ka shumë faktorë që shkaktojnë çekuilibër dinamik të disqeve të frenave dhe janë gjithashtu të rastësishëm, ndaj nuk mund t'i llogarisim një nga një.Në të njëjtën kohë, ai ndikohet nga saktësia e makinës dinamike të balancimit dhe kufizimi i rotorit, kështu që nuk mund të eliminojmë plotësisht çekuilibrin dinamik të diskut të frenave dhe të arrijmë ekuilibër të përsosur.Balancimi dinamik i diskut të frenave është të eliminojë çekuilibrin e diskut të frenave në madhësinë numerike më të arsyeshme në kushtet ekzistuese, në mënyrë që të plotësojë kërkesat e jetës dhe ekonomisë së prodhimit.
Nëse pabarazia fillestare e diskut të frenave është e madhe dhe çekuilibri dinamik i diskut të frenave është serioz, duhet të kryhet një balancim i njëanshëm përpara kalibrit të balancimit dinamik për të eliminuar çekuilibrin statik.Pasi makina dinamike e balancimit zbulon madhësinë dhe vendndodhjen e çekuilibrit gjatë rrotullimit të diskut të frenave, ajo duhet të peshohet ose të hiqet në vendin përkatës.Për shkak të formës së vetë diskut të frenave, është shumë i përshtatshëm për të zgjedhur avionin ku ndodhet qendra e gravitetit për të shtuar dhe hequr peshën.Për të siguruar cilësinë e përgjithshme të diskut të frenave, ne përgjithësisht adoptojmë metodën e bluarjes dhe heqjes së peshës së anës së diskut të frenave për të arritur balancimin dinamik.
Santa Brake ka më shumë se 15 vjet përvojë në prodhimin e disqeve të frenave dhe ka një sistem të plotë kontrolli të cilësisë së diskut të frenave, nga procesi i derdhjes, kontrolli i materialit, saktësia e përpunimit, trajtimi dinamik i balancimit dhe aspekte të tjera të kontrollit të rreptë të cilësisë së diskut të frenave, kështu që që produktet tona të balancojnë për të përmbushur standardet OE, duke reduktuar kështu në masë të madhe problemet e lëkundjes së frenave të shkaktuara nga problemet e cilësisë së diskut të frenimit.
Koha e postimit: Dhjetor-25-2021