Shqyrtime të fabrikës së disqeve të frenave botërore

Nëse po mendoni të blini disqe frenash për automjetin tuaj nga një prodhues kinez, mund të pyesni veten nëse ka ndonjë rishikim të vërtetë atje.Ndërsa ka shumë komente të tilla në internet, në të vërtetë ka vetëm disa që ia vlen të lexohen.Më poshtë, do të gjeni informacione mbi fabrikat më të mira të disqeve të frenave në Kinë dhe Indi.Për më tepër, mund të lexoni gjithashtu për prodhuesit e disqeve të frenave në Shtetet e Bashkuara.Shpresojmë, këto rishikime do t'ju japin disa udhëzime se ku t'i merrni disqet tuaja.

Fabrika e disqeve të frenave në Kinë

Procesi i prodhimit të disqeve të frenave ndryshon shumë nga një prodhues në tjetrin, por ka disa të përbashkëta që duhet të merren parasysh kur zgjidhni një furnizues.Disqet karbon-karbon i nënshtrohen një procesi të përpunuar fabrikimi, duke përfshirë një sërë procesesh që simulojnë ciklet e jetës reale.Procesi i prodhimit përfshin hapa të ndryshëm, duke përfshirë format e disqeve të prerjes me lazer nga fletët e mëdha të çelikut, dhe më pas kalimin e një procesi të kalitjes afër 1000 gradë.Pasi të kaliten, disqet më pas elektrolizohen për t'u dhënë atyre rezistencën dhe konsistencën përfundimtare.Më pas, ato përpunohen edhe një herë, me sipërfaqet e jashtme të rrumbullakosura për të eliminuar skajet e mprehta dhe vrimat e shpuara përpara se të instalohet bërthama e diskut.

Ka shumë përfitime nga përdorimi i disqeve të shpuara dhe të çara.Disqet e shpuar ofrojnë shpërndarje superiore të nxehtësisë dhe performancë më të mirë të frenimit, ndërsa disqet me vrima ofrojnë estetikë më të mirë.Rishikimet e fabrikës së disqeve të frenave botërore zbulojnë se disqet me vrima rekomandohen për seancat e pistave dhe përdorim ekstrem.Rishikimet botërore të fabrikës së disqeve të frenave tregojnë se Brembo vazhdimisht jep performancë të jashtëzakonshme me produktet e saj.Për të bërë një zgjedhje të mirë, lexoni rishikimet e fabrikës së disqeve të frenave Botërore për të marrë sa më shumë informacion.

Fabrika e disqeve të frenave në Indi

Kur zgjidhni një fabrikë të disqeve të frenave, cilësia dhe siguria e pjesëve janë të një rëndësie të madhe.Gize gri është një material i mirë që jo vetëm që është i qëndrueshëm, por edhe i sigurt për sistemin tuaj të frenimit.Megjithatë, cilësia e procesit të përpunimit nuk është e mjaftueshme.Ai duhet të kalojë teste dhe kontrolle të rrepta përpara se të lëshohet për përpunim.Një fabrikë e disqeve të frenave të klasit botëror do të përmbushë ose tejkalojë këto standarde të cilësisë.Lexoni për më shumë informacion rreth komponentëve të ndryshëm të përdorur në prodhimin e disqeve të frenave.

Ndërsa mund të mos duket si ai, sistemi i frenimit të një makine varet nga disqet e saj.Qëllimi kryesor i frenave është ndalimi i makinës.Kur shtypni pedalin e frenave, jaskat e frenave bien në kontakt me rotorët e frenave.Fërkimi midis jastëkëve dhe rotorëve e ndalon makinën në mënyrë të besueshme, por gjithashtu konsumon bllokuesit e frenave.Rishikimet e fabrikës së disqeve të frenave botërore mund t'ju ndihmojnë të zgjidhni disqet e duhura për makinën tuaj.

Prodhuesit e disqeve të frenave në SHBA

Procesi i prodhimit të një disku frenimi ndryshon nga prodhuesi në prodhues.Disa janë mekanike, ndërsa të tjerët janë më të automatizuar.Gjatë prodhimit, lazeri prenë format e diskut nga fletë të mëdha çeliku.Pasi këta disqe largohen nga fabrika, ato kaliten afër 1000 gradë, gjë që siguron rezistencë dhe qëndrueshmëri.Ato gjithashtu i nënshtrohen një procesi elektrolize, gjë që i bën ato rezistente ndaj ujit.Më në fund, ato përpunohen për një herë të fundit.Pjesët e jashtme janë të rrumbullakosura për të hequr skajet e mprehta dhe bëhen vrima përpara se të instalohet bërthama.

Disqet qeramike të karbonit janë një material tjetër që përdoret për disqet e frenave.Ndërsa disqet karbon-qeramike janë të shkëlqyera për përdorim në rrugë, ato nuk shkojnë aq mirë në pistë garash.Ky material gjeneron temperatura shumë më të larta se kufiri ligjor për disqet e frenave në rrugë.Megjithatë, nëse jeni një shofer profesionist, duhet të përqendroheni në ndjenjën e pedalit të frenave, sepse pedali i frenave do të shtyhet fort ndërsa do të vraponi drejt parmakut me shpejtësi 150 mph.