Mbushjet e frenave janë një nga pjesët më kritike të sigurisë së sistemit të frenimit të një makine.Mbrojtësit e frenave luajnë një rol vendimtar në frenim, ndaj thuhet se tabelat e mira të frenave janë mbrojtësi i njerëzve dhe i makinave.
Tamburi i frenave është i pajisur me këpucë frenimi, por kur njerëzit i quajnë jastëkët e frenave, ato i referohen jastëkëve të frenave dhe këpucëve të frenave në përgjithësi.
Termi "jaska frenimi i diskut" i referohet në mënyrë specifike jastëkëve të frenave të instaluara në frenat e diskut, jo disqet e frenave.
Mbështesat e frenave përbëhen nga tre pjesë kryesore: mbështetësja e çelikut (pllaka mbështetëse), ngjitësi dhe blloku i fërkimit.Pjesa më kritike është blloku i fërkimit, pra formula e bllokut të fërkimit.
Formula e materialit të fërkimit në përgjithësi përbëhet nga 10-20 lloje të lëndëve të para.Formula ndryshon nga produkti në produkt, dhe zhvillimi i formulës bazohet në parametrat specifikë teknikë të modelit.Prodhuesit e materialeve të fërkimit i mbajnë formulat e tyre sekrete nga publiku.
Fillimisht azbesti doli të ishte materiali më efektiv i veshjes, por pasi u bë e ditur se fibrat e asbestit ishin të dëmshme për shëndetin, ky material u zëvendësua nga fibra të tjera.Në ditët e sotme, tabelat cilësore të frenave nuk duhet të përmbajnë asbest, dhe jo vetëm kaq, ato duhet të shmangin sa më shumë fibrat dhe sulfide me performancë të lartë, të shtrenjta dhe të pasigurta.Kompanitë e materialeve të fërkimit një punë afatgjatë është që të vazhdojnë të zhvillojnë materiale të reja për të përmirësuar performancën e materialeve të fërkimit, mbrojtjen e mjedisit dhe ekonomike
Materiali me fërkim është një material i përbërë, formulimi i përbërjes bazë të të cilit është: ngjitës: 5-25%;mbushës: 20-80% (përfshirë modifikuesin e fërkimit);fibra përforcuese: 5-60%
Roli i lidhësit është të lidhë përbërësit e materialit së bashku.Ka rezistencë dhe forcë të mirë ndaj temperaturës.Cilësia e lidhësit ka një ndikim të madh në performancën e produktit.Lidhësit përfshijnë kryesisht
rrëshirat termoaktive: rrëshirat fenolike, rrëshirat fenolike të modifikuara, rrëshirat speciale rezistente ndaj nxehtësisë
Gome: gome sintetike natyrale
Rrëshirat dhe gomat përdoren së bashku.
Mbushësit me fërkim sigurojnë dhe stabilizojnë vetitë e fërkimit dhe reduktojnë konsumin.
Mbushës me fërkim: sulfat bariumi, alumin, kaolinë, oksid hekuri, feldspat, wollastonit, pluhur hekuri, bakër (pluhur), pluhur alumini…
Modifikues i performancës së fërkimit: grafit, pluhur fërkimi, pluhur gome, pluhur koksi
Fijet përforcuese sigurojnë forcën e materialit, veçanërisht në kushte të temperaturës së lartë.
Fijet e asbestit
Fijet jo azbesti: fibra sintetike, fibra natyrale, fibra jo minerale, fibra metalike, fibra qelqi, fibra karboni
Fërkimi është rezistenca ndaj lëvizjes midis sipërfaqeve të kontaktit të dy objekteve relativisht të lëvizshme.
Forca e fërkimit (F) është proporcionale me produktin e koeficientit të fërkimit (μ) dhe presionit pozitiv (N) në drejtimin vertikal në sipërfaqen e fërkimit, i cili shprehet me formulën e fizikës: F=μN.Për sistemin e frenave, është koeficienti i fërkimit midis tastës së frenave dhe diskut të frenave, dhe N është forca e aplikuar nga pistoni i kalibrit në tastë.
Sa më i madh të jetë koeficienti i fërkimit, aq më e madhe është forca e fërkimit.Sidoqoftë, koeficienti i fërkimit midis tastit të frenave dhe diskut do të ndryshojë për shkak të nxehtësisë së lartë të gjeneruar pas fërkimit, që do të thotë se koeficienti i fërkimit ndryshon me ndryshimin e temperaturës dhe secila bllok frenimi ka një koeficient të ndryshëm të kurbës së ndryshimit të fërkimit. për shkak të materialeve të ndryshme, kështu që jastëkët e ndryshëm të frenave kanë temperatura të ndryshme optimale të punës dhe diapazon të aplikueshëm të temperaturës së punës.
Treguesi më i rëndësishëm i performancës së tabelave të frenave është koeficienti i fërkimit.Koeficienti kombëtar i fërkimit të frenave është midis 0.35 dhe 0.40.Nëse koeficienti i fërkimit është më i ulët se 0,35, frenat do të tejkalojnë distancën e sigurt të frenimit ose madje do të dështojnë, nëse koeficienti i fërkimit është më i lartë se 0,40, frenat do të jenë të prirur ndaj mbërthimeve të papritura dhe aksidenteve të përmbysjes.
Si të matni mirësinë e jastëkëve të frenave
Siguria
- Koeficienti i qëndrueshëm i fërkimit
(Forca normale e frenimit të temperaturës, efikasiteti termik
Efikasiteti i ecjes, performanca me shpejtësi të lartë)
- Performanca e rikuperimit
Rezistenca ndaj dëmtimit dhe korrozionit
Rehati
- Ndjenja e pedalit
- Zhurmë e ulët/dridhje e ulët
- Pastrimi
Jetëgjatësi
- Shkalla e ulët e konsumimit
- Shkalla e konsumimit në temperaturë të lartë të ambientit
Përshtatet
- Madhësia e montimit
- Pasta dhe gjendja e sipërfaqes së fërkimit
Aksesorët dhe Pamja
- Plasaritje, flluska, delaminim
- Telat e alarmit dhe jastëkët e goditjes
- Paketimi
- Tabelat e frenave me cilësi të lartë: koeficient mjaft i lartë fërkimi, performancë e mirë komoditeti dhe e qëndrueshme në të gjithë treguesit e temperaturës, shpejtësisë dhe presionit
Rreth zhurmës së frenave
Zhurma e frenimit është një problem i sistemit të frenimit dhe mund të lidhet me të gjithë komponentët e sistemit të frenimit;askush nuk e ka zbuluar ende se cila pjesë e procesit të frenimit e shtyn ajrin për të bërë zhurmën e frenimit.
- Zhurma mund të vijë nga fërkimi i pabalancuar midis tabelave të frenave dhe disqeve të frenave dhe të prodhojë dridhje, valët e zërit të këtij dridhje mund të identifikohen nga shoferi në makinë.Zhurma me frekuencë të ulët 0-50 Hz nuk perceptohet në makinë, drejtuesit e zhurmës 500-1500 Hz nuk do ta konsiderojnë atë si zhurmë frenimi, por drejtuesit e zhurmës me frekuencë të lartë 1500-15000 Hz do ta konsiderojnë atë si zhurmë frenimi.Përcaktuesit kryesorë të zhurmës së frenimit përfshijnë presionin e frenave, temperaturën e fërkimit, shpejtësinë e automjetit dhe kushtet e motit.
- Kontakti i fërkimit ndërmjet tabelave të frenave dhe disqeve të frenave është kontakt pikësor, në procesin e fërkimit, çdo pikë kontakti e fërkimit nuk është e vazhdueshme, por e alternuar midis pikave, ky alternim bën që procesi i fërkimit të shoqërohet me një dridhje të vogël, nëse sistemi i frenimit mundet. thith në mënyrë efektive dridhjen, nuk do të shkaktojë zhurmë frenimi;përkundrazi, nëse sistemi i frenimit do të përforcojë efektivisht dridhjen, apo edhe rezonancën, mundet. Përkundrazi, nëse sistemi i frenimit e përforcon dridhjen në mënyrë efektive, apo edhe prodhon rezonancë, mund të prodhojë zhurmë frenimi.
- Shfaqja e zhurmës së frenimit është e rastësishme dhe zgjidhja aktuale është ose rirregullimi i sistemit të frenimit ose ndryshimi sistematik i strukturës së komponentëve përkatës, duke përfshirë, natyrisht, strukturën e tabelave të frenave.
- Ka shumë lloje zhurmash gjatë frenimit, të cilat mund të dallohen nga: zhurma krijohet në momentin e frenimit;zhurma shoqërohet nga i gjithë procesi i frenimit;zhurma krijohet kur lirohet frena.
Santa Brake, si një fabrikë profesionale e prodhimit të jastëkëve të frenave në Kinë, mund t'u ofrojë klientëve produkte të formulimit të jastëkëve të frenave me cilësi të lartë si gjysmë metalike, qeramike dhe metale të ulëta.
Karakteristikat e produktit të jastëkëve të frenave gjysmë metalike.
Performancë e lartë
Formulimi i avancuar i grimcave të mëdha
Koeficienti i lartë i fërkimit dhe i qëndrueshëm, duke siguruar sigurinë tuaj të frenimit edhe në shpejtësi të lartë ose frenim emergjent
Zhurmë e ulët
Pedalim i rehatshëm dhe i përgjegjshëm
Abrasion i ulët, i pastër dhe i saktë
Formulë gjysmë metalike pa asbest, mbrojtje e shëndetshme dhe mjedisore
Pajtohuni me standardin TS16949
Karakteristikat e produktit të jastëkut të frenave me formulë qeramike.
Cilësi origjinale e fabrikës.Miratoni formulën ndërkombëtare të avancuar pa metal dhe me pak metal për të përmbushur kërkesat origjinale të fabrikës për distancën e frenimit
Shtojca kundër dridhjeve dhe kundër trazimit për të parandaluar zhurmën dhe dridhjet në masën më të madhe
Plotësoni standardin evropian ECE R90
Ndjeshmëri e shkëlqyer frenimi, e përgjegjshme, plotëson plotësisht kërkesat e komoditetit të frenimit të makinave të nivelit të mesëm dhe të lartë
Frenim i qetë dhe i sigurt edhe në qytete të mbipopulluara dhe zona të thyera malore
Më pak bluarje dhe e pastër
Jetë e gjatë
Pajtohuni me standardin TS16949
Markat e zakonshme të jastëkëve të frenave në treg
FERODO tani është një markë e FEDERAL-MOGUL (SHBA).
TRW Automotive (Trinity Automotive Group)
TEXTAR (TEXTAR) është një nga markat e Tymington
JURID dhe Bendix janë të dy pjesë e Honeywell
DELF (DELPHI)
AC Delco (ACDelco)
Mintex britanik (Mintex)
Korea Believe Brake (SB)
Valeo (Valeo)
Kirin e Artë shtëpiake
Xinyi
Koha e postimit: Shkurt-14-2022